碳中和先行者，ZeroAvia 和荷兰皇家航空计划使用液氢进行飞行测试

ZeroAvia 和荷兰皇家航空泄漏，他们将致力于运用 ZeroAvia 的 ZA2000 零排放氢电发动机为大型区域涡轮螺旋桨飞机进行演示飞翔。

氢电发动机使用燃料电池中的氢来发电，然后为电动机供给动力，推动飞机的螺旋桨滚动。仅有的排放物是低温水蒸气，因而研讨估量，与典型的火油燃料飞翔比较，氢电发动机对气候的影响最多可削减 90%。

作为首个重要方针里程碑，两家公司方案于 2026 年在两座机场之间进行初次 A-B 飞翔演示。除了确认最佳机场对外，当时的工作重点还包含请求飞翔监管许可证、保证液氢燃料供给以及树立飞机加油支撑根底设施。

经过此次协作，荷航和 ZeroAvia 为荷航网络选用更清洁的飞翔方法供给了依据根底。此外，该演示项目将加快整个欧盟氢动力飞机运营概念的开发。

荷兰皇家航空公司的方针是成为一家更具可持续性的航空公司。支撑氢能和电动航空等先进技能是协助航空业脱碳的三大支柱之一。荷兰皇家航空公司和法航的修理部分现已与 ZeroAvia 协作，为氢燃料电池飞机的有用 MRO 运营树立知识库。

ZeroAvia已在其英国基地的 Dornier 228 飞机上对其首台 ZA600 发动机的原型进行了广泛测验。该公司还在美国和英国对 ZA2000 体系的要害构建模块技能进行了高档地上测验，包含低温储罐或 LH2 和专有高温 PEM 燃料电池和电力推动体系。ZA2000 将支撑最多 80 个座位的区域涡轮螺旋桨飞机，例如 ATR72 或 Dash 8 400。