福特试验可以自动降低车辆速度以提高安全性的地理围栏技术

许多乡镇约束校园、医院和购物区周围的速度。但是，看到这些标志或许取决于它们的可见度，它们是否被树枝躲藏，或许是否被其他标志簇围住。

现在，福特正在试用运用地舆围栏（一种虚拟地舆鸿沟）的联网汽车技术，有朝一日可以彻底消除对限速标志的需求。除了或许使大街对其他路途运用者和行人更安全外，福特的地舆围栏限速操控体系还可以协助驾驭员防止无意中超速罚款并改进路旁边的外观。

“互联汽车技术已被证明有潜力让日常驾驭变得更轻松、更安全，让所有人获益，而不仅仅是驾驭者，”欧洲福特公司德国城市参加司理 Michael Huynh 说。“地舆围栏可以保证在必要的当地——甚至在必要的时分——下降速度，以协助进步安全性并发明一个更愉快的环境。”

驾驭员经过仪表板显现集群接纳信息，新的限速在当时速度以下闪耀。车辆会依据地舆围栏区域主动下降速度。驾驭员可以随时超控体系并停用限速操控。

未来，福特的地舆围栏速度约束操控体系可以让司机以低至 20 公里/小时的速度设置自己的地舆围栏区域，包​​括在库房和私家设备。速度约束也可以动态设置，以考虑当地的风险、暂时路途工程和一天中的时刻。

德国交通法规有超越 1,000 种路途标志。据估计，在英国，路途标志的数量在曩昔 20 年中翻了一番，总数到达约 460 万个，交通部要求当地议会移除不用要和丑陋的标志。削减路途上的标志数量或许会大大有助于咱们的城市整齐，驾驭员可以专心于路途而不是留心标志。